自动启停这个功能实际意义不大吧?

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查看11 | 回复6 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
有什么优点么?
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
如果红绿灯需要等10秒钟以上是可以省油的。一般启停都是等水温起来了才实现的,所以对发动机本身是没啥问题的,毕竟不是频繁冷启动。
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
首先,自动启停与普通启动是有一定区别的。一般普通启动不仅可以冷车发动,而且可以在任何温度较高的情况下启动,也就是说,自动启停是有一定温度讲究的,即只能在汽车已经发动的情况下才会起作用。第二,自动启停对电池也有一定的要求,一般情况下,当电池电量小于60%时,自动启停将不起作用,因此这种功能是有限制条件的。第三,使用空调等电力负荷较大的电器时,自动启停也是会不起作用。启动-停止功能由一个怠速启停电机系统完成的。我们担心自动启动停止会损坏到爱车,主要还是电池和启动电机的伤害。与正常启动相比,发动机的自动启停是在热车后进行的,现在普通的发动机设计常常巧妙地将曲轴停在有利于下一次自启动的“位置”,因此电机的启动和停止的强度要小得多。
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
走走停停还是可以使用这个功能的,发动机熄火可以省油减排,车子也很安静,只不过自动启停有的时候不工作
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
个人我就是感觉节省燃油的经济性,减少发动机及变速箱的磨损,延长车辆的使用时间
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
个人认为发动机自动启停功能的作用意义不大的,其实也就是一个宣传的噱头,必须有,作用大小不管他的。
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千问 | 2020-4-9 17:21:52 | 显示全部楼层
关键夏天启停功能启动时,空调是不制冷的
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